Allgemeine Informationen

Neues Logo, neue Züge, neuer Tunnel – bei den Appenzeller Bahnen hat sich in letzter Zeit viel bewegt. Mit dem erfolgreichen Abschluss des Neubaus des Servicezentrums in Appenzell Ende 2024 setzen wir ein weiteres Ausrufezeichen. Modernisiert, optimiert, platzorientiert – das neue Servicezentrum Dreh und Angelpunkt für einen sicheren und zuverlässigen Bahnverkehr zwischen Bodensee und Alpstein.

Modernisiert

Das neue Servicezentrum erfüllt sämtliche Anforderungen zur Instandhaltung unserer modernen Niederflurfahrzeuge Tango und Walzer. Umfangreiche Revisionsarbeiten, Unfall- und Grossreparaturen, Radsatzaufbereitungen sowie der Austausch grosser Komponenten wie Drehgestelle oder Klimaanlagen können jetzt direkt vor Ort durchgeführt werden – inklusive Aussenreinigung in der neuen Waschanlage.

Optimiert

Was früher auf die Standorte Gais, Appenzell Dorf und Herisau verteilt war, ist nun unter einem Dach vereint: Die Bereiche Rollmaterial, Baudienst, Fahrleitungsdienst, Reinigung und Elektrodienst arbeiten heute gemeinsam in Appenzell. Die moderne Infrastruktur erlaubt es, Synergien optimal zu nutzen, Prozesse zu verschlanken und die Effizienz deutlich zu steigern. Zudem schafft das neue Zentrum beste Voraussetzungen für die Ausbildung von Lernenden.

Platzorientiert

Am neuen Standort wurde eine zeitgemässe Abstellanlage für Fahrzeuge realisiert – als Ersatz für die bisherigen Standorte in Appenzell, Gais und Herisau. Dadurch wird an den alten Standorten wertvoller Raum frei, der für zukunftsgerichtete Arealentwicklungen genutzt werden kann.

Zusammengefasst die Hauptgründe für die Erstellung des Servicezentrums:

• Sicherstellung der Instandhaltung der Fahrzeugflotten (inkl. Baudienstfahrzeuge und historische Fahrzeuge) der Linien Altstätten - Gais, Trogen - St. Gallen - Appenzell und Gossau - Appenzell - Wasserauen
• Effizienzsteigerung in der Instandhaltung
• Schaffung der Voraussetzungen zur Ermöglichung von Arealentwicklungen in Appenzell, Gais und Herisau
• Schaffung der Voraussetzung zur Reduktion der Gleisanlagen in mehreren Bahnhöfen
• Konzentration verschiedener interner Dienste der AB an einem Standort zur Nutzung von Synergien und zur Senkung von Produktionskosten